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在腾势N8上市的同时，腾势汽车官方还宣布旗下的腾势D9新DM-i增尊享型可选，官方指导价为万元；新车的定位是次低配车型，介于豪华型和尊贵型之间，丰富了消费者的选择。

作为新增的车型，新车在外形方面并无变动，前脸采用的是家族化的大嘴式格栅设计，内部使用了点阵式镀铬结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，和封闭式格栅相连，视觉一体感比较强。

下包围部分采用了三段式布局，两侧翼子板底部配备有三角形的导流槽，而且使用雾灯营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部则采用了扁平的梯形进气口设计，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车型线条比较平直，而且配备有鲨鱼鳍，同时还营造出了悬浮式造型，风格显得比较时尚；腰线采用了贯穿式设计，搭配厚重的车身让整体视觉效果显得比较魁梧。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，让车尾造型不是那么的单调；下包围部分的造型还算简洁，加入了贯穿式哑光镀铬条进行装饰，和尾灯组相呼应。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，定位是中大型MPV。

内饰方面，整体布局也比较简洁，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把，挡把前方设计有尺寸比较大的无线充电面板，而且大面积使用了软质皮革材质搭配木纹风格饰板进行装饰，凸显了档次感。

动力方面，新车搭载的是由发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率139马力，峰值扭矩231N·m，电动机最大功率170kW，峰值扭矩340N·m，匹配的是E-CVT变速箱；NEDC工况纯电动续航里程为98km，而且支持45kW快充和6kW对外放电功能。